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Me ha pedido que pida un juego de cables de bujias, una tapa Delco y un rotor. Y asi lo he hecho, teniendo la suerte que lo habia en Madrid y mañana a ultima hora de la mañana lo tendrá en el taller. Cree que puede haber algo mal en el sistema de encendido y asi se asegurará, lógicamente. Yo...

El señor no hace mas que decir que la pantalla le dá unos parametros correctos. Que hoy iba a mirar lo del calado, pero .... me dice el que lo montó que el calado está bien hecho. Espero impaciente la llegada del regulador que me envia Alex, aunque solo falta que al final no sea el regulador y...

Asi es, un motor que ya le he hecho 800 km. que cada Km. se le nota como va soltando, y que ahora se cogen las medias con mucha más facilidad, pero ..... tienes que ir en segunda por encima de 4.000 rpm, pero no siempre la media exigida pide esas condiciones. En fin. Ahora estoy un poco mas...

Estoy un poco desesperado. Vengo del taller y el motor ralentiza de maravilla, parece un cocge fabricado hoy, pero en cuanto le pisas un poco el acelerador .......... comienza a temblar, es decir a fallar durante aprox. esas 1.000 rpm hasta llegar a 4.000. Y ...... parece que no dan con ello...

Buenas tardes Fernando. Pues si, la verdad es que supongo que BMW Alemania, conozca la fabulosa expansion que le proporciona a su marca los Clasicos. Es un mundo maravilloso que como bien decias, está tan extendido, que otros paisanos míos, no solo de la panínsula, sino tambien de las Islas...

Bueno, bueno, da gusto con vosotros. Que envidia de bomba nueva, jejejeje, pero ..... el bolsillo no dá para más. Contestando a temas pendientes, os diré que el varillaje de la bomba, creo que esta en buen estado de regulacion, recien reparado en todos sus rótulas. El motor viene sin la bomba y...

Efectivamente mtr2002, lo he denominado incorrectamente pero era eso lo que queria decir. Segun lo que yo conozco, es el starter del motor, y me he equivocado al denominarle, pues queria decir regulador de ralenti, (SOLO HASTA QUE CALIENTA EL MOTOR) pero ...... me dicen que si está mal, y no...

No sé como subir una foto. En opciones adicionales en mi Foro hay un menú para subir fotos, pero en éste no. Si me dices como, lo intento, o me das un correo y te la envio y la subes tu, si te parece. De todas formas he encontrado uno hace un minuto en Michael Cahsel, es usado pero le voy a...

El numero de pieza original BMW no le tengo, pero si el del Catálogo de Walloch que es el 13/28/9. No sé si eso es suficiente. Decirte tambien que desconozco como proceder para buscarlo en el mercado americano. En ebay lo intentaré. Muchas gracias Fernando. Un cordial salduo. JLM

Saludos a todos. Hacía mucho tiempo que no pasaba por aqui, ya veo que todo sigue igual de animado. El tema es que he puesto el motor nuevo comprado a la BMW y dado que la bomba de inyeccion se utiliza la misma del motor anterior, me está dando bastantes problemas en baja. A partir de 4000...

Hombre pues ya es casualidad, y es que acabo de hacer dos fotos al habitáculo donde va instalada la bomba, hace unos minutos, donde se aprecian los 3 amarres originales que trae el coche para la bomba original y sobre los que ha colocado el mecanico ya los 3 tacos de goma y le deje preparando un...

Bueno pues ya tengo los datos de la bomba instalada: Es una SYTEC Modelo GSL 391 20 AMP. FUSE REQUERED 17006-1 MADE IN USA Como veis todos los datos, hasta los que no hacen falta (ja,ja,ja,) Y la presión ....., pues ha sido medida y es de 3 bares, por lo que entendemos que el regulador que...

Muchas gracias, ya me lo he impreso y veremos cual interesante es. Yo salvo lo ocurrido en mi coche, estoy satisfecho de como vá, tenemos la suerte de que es un BMW. (ja,ja,ja) Un saludo. J.L.M.

Pues acabo de llegar del taller y ya me han dado mas explicaciones, ya que al mediodia habia un poco de prisa. Parece ser que tanto la natilla como el taponcillo de plastico tipo moneda de 5 centimos de euro, estaban dentro del vaso que tiene el deposito para que no se descebe en las curvas, y...

Muchísimas gracias Fernando. Ya he impreso la tabla y enseguida voy a llevársela al mecánico. Ya veo que los 2 kg. que dá actualmente es correcto. Un cordial saludo y gracias de nuevo. JLM

Muchas gracias por tu rápida respuesta. Algun buen amigo tengo yo por Las Palmas amantes de los M3 E30. Sigo a la espera de dichas ayudas, ya que esta tarde voy a ir al taller y me gustaría llevar alguna conclusion, aunque el propio mecánico esta a la espera tambien de datos por parte de un...

Hola a todos.- No hace muchos dias participando en un Rallye de regularidad, comencé a tener problemas de alimentacion. El coche daba estrincones, que poco a poco llegaron a producir que tuviera que detenerme dentro de un tramo para parar el coche. Una vez que pasaban unos minutos le volvia a...

Buenos dias desde España.- Segun me dice el web-master, ya os ha enviado un correo eléctronico pidiéndoos unos datos para poder proceder al blanqueo del fondo de cuadro donde escribir. Al final lo conseguiremos, seguro. Un cordial saludo. JLM Cantabria España

Hola Fernando.- Ya le he pasado el tema a nuestro webmaster, esperando que se ponga en contacto con vosotros para deciros como hacerlo. Un saludo. J.L.Madrazo

Buenas noches desde España. Resulta que hasta hace un mes he estado durante 3 años presidiendo el Club BMW M y considerando que poseemos el mismo diseño y sofware en la web y en el Foro, alguno socio comentaban la dificultad que supone escribir sobre el fondo azul, y trasladé a nuestro...