Resultados de búsqueda

Es que ni el carro de Cruela de Vil es así de Lobo... jajaja

Si es cierto. Es bonito en negro.

Aunque le cambiaron el color... por lo menos se ve que lo quieren... pero la antena insisto. :paliza: Lástima que no hubiera quedado en el club... no creo que haya uno igual.

No vi la antena!! Que horror... Y yo creia que tenia la pintura original. Mucha bola. Y le cambio la pintura verde. Que huevetas. Pero que carro tan entero. Si venia de la mano de Andres... Ni se diga.

Ahh y estaba fotografiado antes.

Este M5 87 en Mtech divino señores creo con pintura original y el dueño no le escatima un centavo. Pregunte si lo vendían y me sacaron corriendo. Espectacular, original, su caja alpina, lavafaros. Yo creo que aquí en foro lo deben conocer. Fotos.

Este de un color horroroso entre ceylon y naranja

Es un 325? Con rines de aluminio? O un 323. Eso si, son divinooos.

Todos tienen razón. Paciencia porque en este país no hay demanda que lo saque a uno de lios. Termina uno desgastado, peleando, enfurecido. Pero si uno consigue un latonero bueno, como el que yo estoy usando hoy en mi re-restauración a quien conozco desde mi primer 2002... hay que saberlo manejar...

Y ahora se recrea el aficionado con verlos por la calle tratando de sobrevivir!

Siempre hay alguien colorado. jaja

Es que da gusto la limpieza tan prolija... definitivamente ojalá uno tuviera ese privilegio de hacerlo tan perfecto. Y la paciencia. Claro. En casi todos los talleres donde uno entra le dan ganas de salir corriendo del desorden... :latigo: Odio eso. Restauración en casa o taller así de limpio...

A ver. Esta ese Inka y si mira mas 2002 ahí en el link... hay otros que no se ven tan buenos... :vejete: pero no son de los mismos restauradores. El Inka es un fierro si.

Es que mire otros y los vi regulares, pero el trabajo del Inka si es interesante. Cierto!!

Están regu regu

Pero no por la falta de educación tiene uno que someterse a ponerles tapete rojo. Alcahuetearles la mala uva ( no todos) y la irresponsabilidad solo la frena un contrato. Y si, en un taller serio. Además no todo va ir pal lado de uno, se debe, el que restaura, comprometer a darles el dinero...

Lo que mas me trae recuerdos son los 2002 inkas y golf. Se veían hermosos.

Ahh los gloriosos 70 de los cuales fui testigo. Aquí en Bogotá había plaga de 2002 y 1800. Chevelle, Ford Mustang, 320s etc etc etc ahhh y marihuana jajajajaja

323i inédito. Pronto lo van a vender tiene asientos recaro. Caja alpina. Pertenece a un sobrino de un colega. El carro esta bueno. Claro habrá que mirarlo en detalle.

Aunque yo no debería decirlo, pero la tacañería mata la tranquilidad del proyecto. Y siempre va a salir mas caro. Mi experiencia inclusive de restauración en un taller como Autogermana, me enseñaron que antes de arrancar una restauración se debe fijar un contrato con las partes y no salirse de...