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Ya estoy montando todo, y retocando piezas que necesitaban un buen lavado de cara, como la rejilla delantera Y el arco de seguridad más detalles de como va el montaje y acabado de la pintura y el grupo corto y autoblocante para montar, junto a las nuevas barras estabilizadoras de 22 mm

Este es el autoblocante que voy a montar en mi 2002 tii

a vale !!! pues el problema es que no habia manera de soltar uno de los tornillos de una de las puertas

Que son las cantoneras de puerta ?

Carroceria pintada, ya no es un arco iris este 2002 :yuhu:

Gracias Fernando, ya tengo ganas de empezar a montar todas las piezas del puzle, la sna que viene comienza la cuenta atrás :ok: Las llantas son unas Braid de 13, tambien tengo las originales En cuanto comience el montaje estoy abierto a cualquier sugerencia, creo que aquí hay gente con mucha más...

Aleta o guardafangos ;) por la parte externa

Creo que no subio la imagen de la aleta, a ver ahora...

Pues me acabo de enterar de ese problema en los frenos de puerta :'( , intentaré solucionarlo haciendolos de nuevo El coche sigue avanzando, hoy mismo quedará pintada la carroceria, ahora mismo está con los últimos retoques Esta es la aleta delantera o guardfangos como dicen al otro lado del...

cuando abres la puerta, lo que la frena son las ruedecillas de plastico que se incrustan en la otra pieza y hace que la puerta no abra más. La pieza en U que decis quizás sea para cuando cierras la puerta, pero en ese caso no creo que sea necesario, las mias venian así y funcionaban...

Mientras tanto la carroceria sigue avanzando poco a poco, esperando a ser pintada

Algunos detalles más de la restauración: estos son los frenos de puerta, uno de ellos ha habido que hacerle nuevo por completo La calefación ya está lista para montar en su sitio La defensa trasera desmontada por completo, cromada y pintada por dentro

Bueno, pues el interior ya está pintado :yuhu:

Seguimos con algunos detalles de la restauración, ventilaor de la calefacción: ha sido desmontado limpiado el motor, cables nuevos y pintado el ventilador. Grifo de la calefación: desmontado, engrasado y cables nuevos Tapa del sistema de calefación lijado y pintado, limpieza del radiador y todo...

Este es el soporte que tengo roto, en la foto se aprecia que el alterador no estaba alineado, quizás por eso se rompio

seguimos restaurando, hoy ha tocado los vidrios delanteros.

Gracia Mauri, estuve hablando con Nando, pero como no os conocia a ninguno no sabia quien eras, lo siento. Tengo un alternador de 90 amp y en principio acopla bien sin modificar mucho, lo que no tengo muy claro es como hacer las conesiones, igual te paso unba foto de las conesiones del...

Pues es un Tii y el soporte es de aluminio, en concreto es esta pieza: http://www.jaymic.com/shop/parts_02_products.asp?grp=02EN&partnumber=02EN.2720 No tengo el coche cerca ahora para hacer una foto, pero en cuanto lo tenga prometo foto Muchas gracias

Gracias Nando, en principio lo soldaré a ver si aguanta. Lo del alternador voy a poner uno más grande de 90 amp, tu como lo solucionaste ?

Hola chicos, he descubierto que tengo una de las patillas del soporte del alternador rota, ese soporte es una pieza única con la tapa de la correa de la distribución y donde va la bomba de inyección, es de aluminio. Sabeis cual es la mejor solución?, soldar, cambiar toda la pieza o hay algun...