Hola, quería consultar que luego de un tránsito intenso, comenzó a elevarse la temperatura hasta la penúltima marca y allí se queda pero calienta por demás el agua y se pierde del radiador, gracias
E21 316 levanta temperatura
- Autor Apeman
- Fecha de inicio
Hola ,
Preséntate un poco , cuéntanos que más ocurre , así con 2 lineas escasas es muy complicado dar un diagnostico.
Ha ocurrido una vez, lo hace a diario... desde cuando lo utilizas,,,
Saludos.
Preséntate un poco , cuéntanos que más ocurre , así con 2 lineas escasas es muy complicado dar un diagnostico.
Ha ocurrido una vez, lo hace a diario... desde cuando lo utilizas,,,
Saludos.
Hola gracias por la respuesta, el auto lo tengo desde hace 6 años y nunca me pasó, ahora quedó subiendo la temperatura cuando lo aceleró un poco o cuando revoluciona, cuando regula en mínimo pareciera estabilizarse un poco pero sigue pasado del centro, ahora sucede siempre, podría ser radiador sucio?, Gracias nuevamente por la respuesta
Por lo que comentas pueden ser muchas cosas.
para resumir ve comprobando lo siguiente.
-Estado del refrigerante? Es muy importante utilizar etilenglicol 50% y agua destilada 50%. Si aprecias residuos de oxido cambio de coloración en ella además del radiador es conveniente realizar la limpieza del sistema de refrigeración.
- comprobar la correcta apertura del termostato, juego de holgura en la bomba del agua e incluso si puedes mide la temperatura del radiador cuando está funcionando y comprueba que el marcador lo hace correctamente , pues hay veces que no hace buen contacto a masa y hace lecturas erróneas.
- comprobación mediante la pistola estroboscopica del encendido, si no está en el punto correcto acaba haciéndose perezoso el motor , gastando más combustible y aumentando la temperatura.
- Grado térmico de bujías , limpieza y separación correctas.
- Ajuste de carburación, si las bujías no salen limpias hay que saber si es por quema de aceite o por falta de ajuste de carburación, bien por el poco uso y la gasolina acaba taponando conductos o bien por el propio paso del tiempo y necesaria revisión
conforme vaya checando esos puntos puede ir comprobando si se soluciona o persiste la avería.
ya nos comentas como va y de paso ponte unas fotos o vídeo del coche!!
saludos
para resumir ve comprobando lo siguiente.
-Estado del refrigerante? Es muy importante utilizar etilenglicol 50% y agua destilada 50%. Si aprecias residuos de oxido cambio de coloración en ella además del radiador es conveniente realizar la limpieza del sistema de refrigeración.
- comprobar la correcta apertura del termostato, juego de holgura en la bomba del agua e incluso si puedes mide la temperatura del radiador cuando está funcionando y comprueba que el marcador lo hace correctamente , pues hay veces que no hace buen contacto a masa y hace lecturas erróneas.
- comprobación mediante la pistola estroboscopica del encendido, si no está en el punto correcto acaba haciéndose perezoso el motor , gastando más combustible y aumentando la temperatura.
- Grado térmico de bujías , limpieza y separación correctas.
- Ajuste de carburación, si las bujías no salen limpias hay que saber si es por quema de aceite o por falta de ajuste de carburación, bien por el poco uso y la gasolina acaba taponando conductos o bien por el propio paso del tiempo y necesaria revisión
conforme vaya checando esos puntos puede ir comprobando si se soluciona o persiste la avería.
ya nos comentas como va y de paso ponte unas fotos o vídeo del coche!!
saludos
