A propósito de este hilo, y para no perder las fotos que me llegaron via WhatsApp, completo la historia de ese E21, que tiene un pasado bien interesante!!!!
El carro efectivamente es un E21, pero era.... EL E21 !!!!!, nada menos que un grupo 5 con motor M12 (si, el mismo usado por BMW en la Formula 1 de los 70s y dl cual hablamos sobre la culata en su momento)...
¿Que tal este fierro? La caja de cambios terminó en el 2002 que armó Felipe Rezk (el blanco) y la culata terminó vendida en Australia.