Les presento mi e21 320/6 1978
- Autor leorondone
- Fecha de inicio
Hola Fernando, las farolas son H4, el dueño anterior hizo el cambio, la verdad para volver a poner las H1 es algo complicado y adicional tenía que conseguirlas, por eso decidí dejarlo así, el sistema es el mismo, solo que las 4 lámparas tienen doble filamento, alumbra mucho mejor que las H1.
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- las farolas h4 son redondeadas no?
el mio traia las 2 farolas externas made in japan con h4.
hace unos meses consegui unas farolas h1 hella originales, y solo fue reemplazar.
Pues yo estuve mirando con el electricista y las lamparas que tiene son para bombillo H4, lo raro es que el cableado viene para estos bombillos, incluido el plug que es de 3 patas y es diferente al de H1, pareciera que hubieran cambiado todo incluido el cableado, de pronto en tu caso pusieron las lamparas pero no cambiaron los conectores, así que si lo pudiste cambiar es porque no estaba muy modificado, el H1 viene de solo un conector, estuve revisando todo el cableado de las luces y no encontré donde hicieron el cambio de los conectores o el cableado, pareciera que hubieran cambiado todo completo porque no se ven añadiduras ni cables cortados...
La verdad hasta que tuve el 323i fue que me di cuenta del cambio de las luces pues este si tiene el sistema original con las 4 H1.
las farolas h1 tiene 3 patitas externamente son igual que el conector de un bombillo h4, por eso solo fue sacar y poner.
adjunto foto, ambos h1, el de la derecha es de una version americana que trae loa reguladores en el faro, y los de la version americana trae los reguladores en el casquete.
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Tengo que revisar este tema a fondo, ahí tengo las de alta que le quite al 323i y mirar si se pueden cambiar, si el cambio es fácil lo hago, gracias por la aclaración...las farolas h1 tiene 3 patitas externamente son igual que el conector de un bombillo h4, por eso solo fue sacar y poner.
adjunto foto, ambos h1, el de la derecha es de una version americana que trae loa reguladores en el faro, y los de la version americana trae los reguladores en el casquete.
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Ya hoy salio al ruedo, andando por si solo, quedan algunos pendientes que se irán corrigiendo.
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Ahora si quedo como siempre me lo imagine, lo que siempre pense que era llevarlo a como estaba en sus mejores años, todavía queda camino por recorrer, pues siempre se encuentra algo que hacerle...
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Una foto de antes y después
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El día de hoy madrugamos para cambiar los amortiguadores delanteros que estaba pendiente.
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Al cambiar los amortiguadores se evidencio un goteo de aceite hidráulico en la punta de la cremallera del lado del pasajero, donde se pegan las barras de la dirección o colombinas como se les llama coloquialmente.
Ahora a buscar al de las direcciones hidráulicas a ver que se puede hacer.
Ahora a buscar al de las direcciones hidráulicas a ver que se puede hacer.
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Cuando crees que ya estás acabando, le sale otra pata al gato...
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Si señor, ya va tomando forma, es muy gratificante, pero siempre se ve algo por mejorar.
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