Racing Dynamics produjo una culata DOHC 24v para el M20, daba 100hp por litro, pero el tema es más por el lado del motor M50, que esta basado en el M20 con modificaciones como correa en vez de cadena, lubricación diferente, etc. La modificación es posible hacerla pero requiere tantos componentes del M50 que en USA prefieren de una vez poner un motor M50 vanos evitando la compra de tantos componentes. Como se trataría de conservar el bloque original por el tema de número de motor, lo mejor sería conseguir un M50 completo y trasladar todo de un bloque a otro con algunas modificaciones menores en el bloque. No estoy muy seguro como es la adaptación, me falta más lectura al respecto pero investigaré y te contaré.
En términos generales la modificación es prácticamente del mismo estilo de poner una culata S14 DOHC 16v en el M10, requiere muchos componentes y modificaciones pero se puede!
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