Les presento mi e21 323i 1982
- Autor leorondone
- Fecha de inicio
No, estoy con otro, este señor cobra un poco mas, pero hace cosas que con el otro toco pagar aparte, entonces prácticamente estoy gastando lo mismo y el carro esta quedando mejor que como quedo el otro, el blanco me toca traerlo para que este señor cuadre lo que dejo pendiente el otro, muchas cosas que no me gustaron...
El otro no volteó a mirar de la mitad hacia abajo de su E21 blanco, y fuera de todo no desarmó sino que pintó encima de tornillos y vainas. Me dio pena decirte antes... ahora exige latoneria y detalle de todo, y antes de pintar la final que aplica una mano de color para sacar todos los detalles de línea, cierre de puertas, tapas, etc. Los bordes de las partes bajas son fundamentales para que se vea bien
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Lastimosamente no pude estar al pendiente como con este y metieron gato por liebre, ahora a pagar nuevamente para hacer el trabajo, eso queda de experiencia y como se aprende es a los trancazos...
Ya arrancamos el motor y lo pusimos a andar, pero el motor fallaba y se sentía ahogado, revisando y descartando nos dimos cuenta que la gasolina que se le había echado en el tanque estaba sucia, lo que no decia que habia suciedad en los tanques, se bajaron los tanques y se lavaron, salio mucha suciedad por tanto tiempo que duro el carro parado, la gasolina salio sucia y descompuesta.
También se hizo el trabajo de cuadrar la palanca de los cambios, tenia un juego impresionante y era una tortura meter los cambios, el problema dos bujecitos plásticos que lleva la varilla que va de la palanca a la caja, la solución salio por solo $35.000 que cobro el tornero por la fabricación de dichos bujes, el cambio fue inmediato.
También se hizo el trabajo de cuadrar la palanca de los cambios, tenia un juego impresionante y era una tortura meter los cambios, el problema dos bujecitos plásticos que lleva la varilla que va de la palanca a la caja, la solución salio por solo $35.000 que cobro el tornero por la fabricación de dichos bujes, el cambio fue inmediato.
Otras cositas que he conseguido.
La tapa roja que son cada día mas escasas.
Las pastas de los stops.
Los cauchos de los pedales.
Estas partes que van en las manivelas de los vidrios.
La tapa roja que son cada día mas escasas.
Las pastas de los stops.
Los cauchos de los pedales.
Estas partes que van en las manivelas de los vidrios.
El dueño anterior me dijo que el dosificador de combustible tenia la tapa partida, ademas para completar cuando estábamos encendiendo el motor rompimos (hablo en plural porque estoy con mi papá) una linea de combustible, están muy tostadas y cristalizadas, así que conseguí este reemplazo para hacerle mantenimiento e instalarlo.
Hola Koke, por ahora se queda sin spoiler, ese era el que tenia puesto cuando lo compre y decidí no ponerlo.
No hombre , me refería al spoiler que muestras en foto jejeje , pero viendo el logo bmw ,,, será el que sale en el etk junto al motorsport?
Eso es lo que veo, que por no traer la casetera es más delgado, y debe quedar volando en el hueco donde va alojado, vamos a ver si lo puedo poner, si no colocó el otro que ya tenía comprado.
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