A mi me pararon en mi Lux y el policía llamo por el walkie-talkie al Coronel no se que y que no teníamos pico y placa los antiguos. Que mamera, aquí en Colombia todo es así: a medias. Y lo de la revisión técnico-mecánica ni idea. Tenía entendido que no.
¿Cómo obtener las placas de Antiguo y Clásico?
- Autor Fernando
- Fecha de inicio
Fernando dijo:
Ojalá en un documento para imprimirla. Y según entiendo en lo de pico y placa esta escrito autos particulares (placas amarillas) el cual incluye los de placas de antiguos como particulares, según un policía que me paro hace un tiempo, pero no esta escrito. He ahí el problema.
La verdad, no es desinformación, es (como suele ser) terrorismo oficial, lo paran a uno y le piden revision o se llevan el carro en grúa. A ver si uno se paniquea y les da plata, ellos saben. Creo que hay que esperar a que salga el nuevo código de trásnsito y estudiárselo y cargarlo con uno...
k:
Ya lo publiqué en otro foro relacionado, pero encontré este que me parece más pertinente. Este temita me quedo sonando, pues me parecía que la interpretación de la funcionaria adolecía de carencias de fondo, así que traje el tema a mi clase de derecho privado. Transcribo la parte de la norma que reglamenta el pico y placa: "Artículo 1°.- Restringir la circulación de vehículos automotores de servicio PARTICULAR, de lunes a viernes hábiles, de acuerdo con el último dígito del número de placa nacional del automotor, en las zonas y horarios establecidos en el Capítulo I del presente Decreto." Al mirar la tarjeta de propiedad de nuestros consentidos, vemos que en el apartado SERVICIO quedan identificados con las siguientes tres letras "ANT" (por lo menos la mía). Ya no son automotores de servicio particular y por lo tanto no son destinatarios de la presente medida. Lo conversé también con varios agentes de transito, quienes mencionan también que no tienen pico y placa por ser "patrimonio cultural" pero esa me parece una interpretación un poco traída de los cabellos. Mañana me voy a meter el arriesgón a ver como me va y les cuento en la noche.
Actualmente tengo dos vehículos en proceso de pasar a clásico. He tratado de mantenerlos lo más original posible con las partes conservadas y lo que se había deteriorado con donantes en mejor estado. Creía que eso era fundamental para la obtención de placas velar porque el carro estuviera lo más aproximado a como salio de fabrica. Sin embargo he visto carros en fotos que colocan de leyton cars ( me parece que hace un gran trabajo no tengo nada contra el) que son de carros con placas de clásico con motores y otras partes que no son de la época y considero que no es justo deberían ser de otra categoría.. No se que opinen ustedes
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Última edición:
Completamente de acuerdo con usted Diego. Yo considero que un auto debe ser original para merecer las placas. Sin embargo, así como usted lo dice hay unos carros que se ven rodando con las placas cuando su estado es lejano al original. Por eso es tarea nuestra transmitir el mensaje de los carros clásicos, la pasión por la originalidad. Entre más gomosos será mayor el número de buenos carros con o sin placas.
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Y hay otro tema: según tengo entendido, luego de que se ha matriculado como Antiguo se les hace una revisión cada cierto tiempo (¿era dos años?) para asegurarse que se mantiene en las mismas condiciones. Sin embargo, he visto algunos que parece como si los hubieran descuidado desde eso y otros que incluso siguen andando con las placas viejas de Antiguos. ¿Ahí qué? ¿Le están haciendo el quite al asunto o simplemente es que esa revisión periódica existe solo en el papel (o no existe)?
Fernando y tiene el mail del mercedes benz club, yo pensaba mandar las fotos por correo normal impresas