Restauración del Phoenix, 323i E21 1978
- Autor Fernando
- Fecha de inicio
Buena esa Fer , los frentes muy nuevos y completitos con lavafaros y todo.
Ya me muero de ganas por ver el coche al completo y andando, será que lo estrena para el rally?
Ya me muero de ganas por ver el coche al completo y andando, será que lo estrena para el rally?
Muchas gracias muchachos, todavia faltan cositas pero vamos avanzando. Me ha tocado pedir mas repuestos y con este dolar :auch:
Quería estrenarlo en el Rally pero el radiador esta roto, como el tanque es de plástico el arreglo que hacen localmente es cambiar el tanque por uno de bronce y ya no me gusta el aspecto, asi que lo pedí a Schmiedmann hace tres semanas y hasta ahora me lo mandaron!, no creo que llegue antes del rally, pues la ruta son unos 150 kms y como solo maneja electroventilador (no fan clutch), no se ha configurado bien las peras que arrancan el electroventilador... me toca esperar
koke dijo:
Quería estrenarlo en el Rally pero el radiador esta roto, como el tanque es de plástico el arreglo que hacen localmente es cambiar el tanque por uno de bronce y ya no me gusta el aspecto, asi que lo pedí a Schmiedmann hace tres semanas y hasta ahora me lo mandaron!, no creo que llegue antes del rally, pues la ruta son unos 150 kms y como solo maneja electroventilador (no fan clutch), no se ha configurado bien las peras que arrancan el electroventilador... me toca esperar
Por fin llegó el radiador. Valió la pena esperar en vez de mandar a arreglar el radiador que tenia, porque era fabricar el tanque superior y eso lo hacían ya en bronce.
Solo por ver ese logo de BMW encima con la marca BEHR y ese sticker ya se pagó el costo y el tiempo de espera, era bobada gastarle plata al radiador viejo
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Solo por ver ese logo de BMW encima con la marca BEHR y ese sticker ya se pagó el costo y el tiempo de espera, era bobada gastarle plata al radiador viejo
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Upaaa felicitaciones Fer, excelente compra, ya se olvida del tema de refrigeracion por unos buenos 20 años. Jejee
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Es la idea!!!andresnino dijo:
Lo mejor de la larga espera es que el radiador resultó un N.O.S. (New Old Stock), tiene fecha de fabricacion en el tanque inferior 7/79, asi que es exactamente el mismo que pusieron en la época que vendieron estos modelos. Ya es raro incluso ver radiadores BEHR de época nuevos.
Imagino que era una novedad los radiadores con tanques plásticos y panal de aluminio....
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Sin duda alguna, no se que plata habrá invertido, pero de aquí a unos meses ni se acuerda , mucho mejor tenerlo nuevo y perfectas condiciones
k:
Enhorabuena
k:Enhorabuena
Ahí esta la gracia, que preferí no gastar dinero en el radiador viejo y no mover el carro largos tramos mientras llegaba el nuevo para poner todo en orden.koke dijo:Sin duda alguna, no se que plata habrá invertido, pero de aquí a unos meses ni se acuerda , mucho mejor tenerlo nuevo y perfectas condiciones
Enhorabuena
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Fernando dijo:
El mio es igual y no creo que tenga muchos años de instalado, no pensé fuera tan especial.
Frosch dijo:
Como ese carro estaba en Bogotá, pudo haber recibido un recambio de época, cuando todavía se conseguian esos radiadores aquí, que por cierto muchas veces eran stocks de hace muchos años como pasaba en Miguel Duarte, que tenian cosas en venta pero eran partes de época. La pregunta es, su 323i tiene fan clutch? o es 323i PRE como el mio?, porque son distitnos esos radiadores entre PRE y POST
El del post es así, y también venia de tanques plasticos con panal de aluminio....:
Fernando dijo:Como ese carro estaba en Bogotá, pudo haber recibido un recambio de época, cuando todavía se conseguian esos radiadores aquí, que por cierto muchas veces eran stocks de hace muchos años como pasaba en Miguel Duarte, que tenian cosas en venta pero eran partes de época. La pregunta es, su 323i tiene fan clutch? o es 323i PRE como el mio?, porque son distitnos esos radiadores entre PRE y POST
El del post es así, y también venia de tanques plasticos con panal de aluminio....:
Fernando el mio es del 82 y tiene fan clutch PERO supongo que se daño y lo atornillaron al ventilador, entonces eso parece andar en una toyota. Eso es algo que quiero hacer mas adelante, volver al fan clutch.
Mañana le tomo foto al radiador.
Precisamente aquel día le hice mantenimiento a los frenos. Aunque compré la bomba de freno nueva y se cambió hace poco en el taller, el carro no frenaba nada!, entonces nos fuimos de estrene :
Limpieza a fondo para darle una capa de pintura en dorado porque mandarlas irizar como venían de fabrica no es fácil. Por alguna razón el tratamiento no pega bien, me pasó con las mordazas del 2002
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Limpieza a fondo para darle una capa de pintura en dorado porque mandarlas irizar como venían de fabrica no es fácil. Por alguna razón el tratamiento no pega bien, me pasó con las mordazas del 2002
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