Hola buenas:
Tras varios años registrado (principios 2008, inicios de este foro), todavía desde entonces no habia encontrado el momento de presentarme, pero hoy hacia solecito y he decidido sacar unas fotos, y ya ire actualizando este post con futuras mejoras que espero hacerle al coche.
La historia comenzó cuando mi padre hablando con un mecanico de BMW le comentó que buscaba un 2002, el dijo que eso no tenia pero si un 315, la verdad que a mi eso no me gustaba, pero bueno decidi darle una oportunidad al coche, quedó con el mecanico en el taller y nos esperaba el coche subido a un elevador y pudimos mirar y remirar el estado excelente del que tiene, y bueno... la idea del e21 ya no me parecia tan mala..
Lo bajó y vi de pintura y ni un minimo oxido todo impecable, el interior perfecto tambien, total, que al final le fuimos a dar una vuelta, el coche fino fino y a la perfeccion.
Ese dia quedamos con el mecanico que nos lo pensariamos y que veriamos que hacemos.
Para el dia 7 de septiembre de 2008 (una semana antes de cumplir los 18, mi padre me compro el coche) quedamos con el de nuevo para llevarnoslo a casa, pues el dia 13 tubimos un rally, esa misma semana aun la recuerdo montando el Terratrip 303 Plus.
El coche segun el mecanico, lo entregó el personamente en BMW Bertolin en el año 83(segun bmwfans.info el coche se fabricó en Dic. 82'), y despues el dueño lo llevó siempre a revisiones, aun conserva el libro sellado, este mecanico luego se independizó del servicio de Bertolin, formando un nuevo taller servicio oficial Bosch en Paterna, a 5 min de valencia, y el propietario prefirio mandar el BMW ahí , pues era el mecanico que le habia mantenido a la perfeccion desde entonces , para enero del 2008 el coche pasa a manos del mecanico en cuestion, pues el primer dueño ya se cansó del coche.
Para entonces el mecanico actualizó aun mas si cabe el coche, mandando comparar las llantas nuevas en BMW el volante original de Cuero, todos los manguitos del motor, gomas, piezas de desgaste como pastillas de freno, zapatas, etc y tambien los liquidos(freno, embrague, diferencial)
Cosa curiosa que yo no sabia que existia, al abrir la guantera me fijé que habia una linterna tambien BMW, junto a una caja de bombillas tambien BMW.
Es decir el estado del coche era, y es impecable, siempre mantenido, nunca resturado.
Mas adelante, aproveche y medi el techo del e21 y encargue un vinilo de un simbolo bmw de 1m de diametro,jejjej
Al W&N tambien encargue los riñones, pues estaban algo doblados, el escape bonini, las Barras entretorretas y el junquillo inferior del cristal trasero, pues el resto del coche estaba muy bien.
En cuanto a mi me llamo Jorge Guardiola, soy natural de Valencia tengo 20 años y me dedico a estudiar Farmacia.
Despues de todo este rollo, pongo las fotos tomadas este mediodia(en la que salgo yo me daba el sol en la cara y parece que este guiñando el ojo jej):
Y estas son mas antiguas que tenia en este disco duro y aprovecho y comparto con vosotros:
Bueno, despues de todo este toston espero que os guste.
Saludos.
Tras varios años registrado (principios 2008, inicios de este foro), todavía desde entonces no habia encontrado el momento de presentarme, pero hoy hacia solecito y he decidido sacar unas fotos, y ya ire actualizando este post con futuras mejoras que espero hacerle al coche.
La historia comenzó cuando mi padre hablando con un mecanico de BMW le comentó que buscaba un 2002, el dijo que eso no tenia pero si un 315, la verdad que a mi eso no me gustaba, pero bueno decidi darle una oportunidad al coche, quedó con el mecanico en el taller y nos esperaba el coche subido a un elevador y pudimos mirar y remirar el estado excelente del que tiene, y bueno... la idea del e21 ya no me parecia tan mala..
Lo bajó y vi de pintura y ni un minimo oxido todo impecable, el interior perfecto tambien, total, que al final le fuimos a dar una vuelta, el coche fino fino y a la perfeccion.
Ese dia quedamos con el mecanico que nos lo pensariamos y que veriamos que hacemos.
Para el dia 7 de septiembre de 2008 (una semana antes de cumplir los 18, mi padre me compro el coche) quedamos con el de nuevo para llevarnoslo a casa, pues el dia 13 tubimos un rally, esa misma semana aun la recuerdo montando el Terratrip 303 Plus.
El coche segun el mecanico, lo entregó el personamente en BMW Bertolin en el año 83(segun bmwfans.info el coche se fabricó en Dic. 82'), y despues el dueño lo llevó siempre a revisiones, aun conserva el libro sellado, este mecanico luego se independizó del servicio de Bertolin, formando un nuevo taller servicio oficial Bosch en Paterna, a 5 min de valencia, y el propietario prefirio mandar el BMW ahí , pues era el mecanico que le habia mantenido a la perfeccion desde entonces , para enero del 2008 el coche pasa a manos del mecanico en cuestion, pues el primer dueño ya se cansó del coche.
Para entonces el mecanico actualizó aun mas si cabe el coche, mandando comparar las llantas nuevas en BMW el volante original de Cuero, todos los manguitos del motor, gomas, piezas de desgaste como pastillas de freno, zapatas, etc y tambien los liquidos(freno, embrague, diferencial)
Cosa curiosa que yo no sabia que existia, al abrir la guantera me fijé que habia una linterna tambien BMW, junto a una caja de bombillas tambien BMW.
Es decir el estado del coche era, y es impecable, siempre mantenido, nunca resturado.
Mas adelante, aproveche y medi el techo del e21 y encargue un vinilo de un simbolo bmw de 1m de diametro,jejjej
Al W&N tambien encargue los riñones, pues estaban algo doblados, el escape bonini, las Barras entretorretas y el junquillo inferior del cristal trasero, pues el resto del coche estaba muy bien.
En cuanto a mi me llamo Jorge Guardiola, soy natural de Valencia tengo 20 años y me dedico a estudiar Farmacia.
Despues de todo este rollo, pongo las fotos tomadas este mediodia(en la que salgo yo me daba el sol en la cara y parece que este guiñando el ojo jej):
Y estas son mas antiguas que tenia en este disco duro y aprovecho y comparto con vosotros:
Bueno, despues de todo este toston espero que os guste.
Saludos.
k: Por aca es bien bien dificil encontrar E21s en 315, creo que por cuestiones de nicho de mercado, BMW no trajo formalmente esa configuracion, la mayoria de 6 cilindros en dos litros y los mas poderositos 323i
