Finalmente encontré mi clasico!!!

JuanSebastian dijo:
Huy, qué dineral. El mío, para E21, lo compré en no mucho más del anuncio que usted comparte.

Se debe correr con suerte. Yo compre uno de E21 3.91 muy bueno en 250 USD, pero han subido bastante de precio. Venden algunos "refurbished" por asi decirlo, en 1000 USD, pero estan para estrenar practicamente
 
Dos años y medio después. Y estamos en el quinto taller. Volviendo a trabajar áreas intervenidas anteriormente. Esta vez voy a publicar fotos periódicas para ver el cambio y así motivar el trabajo.

Estas abandonado en la calle en el cuarto taller.

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Otra vez en cama baja.

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Nuevo taller.
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Que desgracia y que viacrusis, se empezo mal la cosa, paciencia y animo, precisamente acabo de salir del M535 y sigue conjelado, que falta de seriedad
 
Lo único que funciona es apersonarse del asunto, pero me alegra!, quedó ud a cargo de la restauración?
Por cierto, buenas fotos de los mellos haciendo "latoneria" jejeje
 
Fernando dijo:
Lo único que funciona es apersonarse del asunto, pero me alegra!, quedó ud a cargo de la restauración?
Por cierto, buenas fotos de los mellos haciendo "latoneria" jejeje

Estoy pasando un par de veces por semana, así voy siguiendo esto pasó a paso. Pero aún bajo el mando de Jorge.

Este empujón si es el último, estoy seguro. Las demás partes mecánicas también están muy adelantadas. Yo creo que en unas 4 meses estará rodando de nuevo.
 
Que vaina, lo mas importante es que le esten trabajando ya con juicio y sobretodo, no bajar la guardia.... eso es vital para que sigan marchando como un relojito!
 
Si, ya acomodaron las dos puertas y siguen tapando huecos, los que tenía de la alarma que hacen para las puntillas. El lunes voy y tomo fotos.

Sigo con la esperanza de terminar latas y pintura en unos 20 días.
 
Siguen trabajando. Ya han rellenado unos huecos de la alarma, arreglaron el soporte de la batería, eran dando línea a los costados.

No van tan rápido como uno quisiera, pero se ve luz al final del túnel. Al menos en lo de la latonería.

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