BMW E30 Alpina C2 2.7 Tribute

Fernando metiendo las narices donde no me llaman, si necesitas información de primera mano te la puedo conseguir, en CR un buen amigo mecánico ya realizado este trabajo en varios carros, el stroker se hizo popular entre los etreinteros de allá, y no se q tan complicado será conseguir los repuestos acá pero si se hace difícil podemos hacer una búsqueda en CR.


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Chico335i dijo:
Fernando metiendo las narices donde no me llaman, si necesitas información de primera mano te la puedo conseguir, en CR un buen amigo mecánico ya realizado este trabajo en varios carros, el stroker se hizo popular entre los etreinteros de allá, y no se q tan complicado será conseguir los repuestos acá pero si se hace difícil podemos hacer una búsqueda en CR.


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Para nada, tranquilo, bienvenida toda la info disponible!!!!!!
 
Claro le voy a preguntar detalles técnicos, pero a groso modo lo básico q se necesita son cigueñal y bielas del 325 ETA, no sé si acá se puedan conseguir de estos motores, pistones de 325i. Ideal seria usar tapa de cilindros (cabezote) 885 del 325i y la electrónica motronic o en su defecto, y para mi la mejor opción, una megasquirt. Pero igual se se han hecho usando como base los 320i y 323i, igual quedan bastante bien.
Le voy a pedir detalle y con gusto la comparto con ustedes.
 
Chico335i dijo:
Claro le voy a preguntar detalles técnicos, pero a groso modo lo básico q se necesita son cigueñal y bielas del 325 ETA, no sé si acá se puedan conseguir de estos motores, pistones de 325i. Ideal seria usar tapa de cilindros (cabezote) 885 del 325i y la electrónica motronic o en su defecto, y para mi la mejor opción, una megasquirt. Pero igual se se han hecho usando como base los 320i y 323i, igual quedan bastante bien.
Le voy a pedir detalle y con gusto la comparto con ustedes.
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De una!!!, quedo atento a la informacion ;)
 
No me había tomado la molestia de completar la herramienta del carro, y aunque faltaban pocas cosas, no eran fáciles de conseguir pues lleva la caja de herramienta grande. La pinzas son más largas era lo único que había quedado pendiente y por suerte se consigue nueva. Así quedó la herramienta

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Tengo también los tacos originales y el triángulo pero queda suelto en la caja donde van ubicados, creo que el botiquín lo sostiene.... si alguien puede confirmarlo.

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Un gagdet que faltaba en el baúl finalmente lo conseguí en el mercado local (Facebook), el botiquín de estuche duro completo, con el manual y todo. Además este mantiene en pie el triángulo de advertencia y no lo cargaba en su puesto por esa razón:

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yo creo que ese botiquín los sacaban los alemanes por que allí si se les exige el llevarlo, aquí con nuestras leyes no, y un vehículo nacional (Español) no traía eso de fabrica. Aquí han llegado por haberse importado a posteriori vehículos Alemanes de ocasión.

En Colombia también traían eso de fábrica ?
 
koke dijo:
yo creo que ese botiquín los sacaban los alemanes por que allí si se les exige el llevarlo, aquí con nuestras leyes no, y un vehículo nacional (Español) no traía eso de fabrica. Aquí han llegado por haberse importado a posteriori vehículos Alemanes de ocasión.

En Colombia también traían eso de fábrica ?
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Era equipamiento opcional, un buen nunero lo llevan de serie, incluso el E36 que compré lo tenia en su sitio completo

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Nunca me deja de asombrar el espectáculo de ese E30; fabuloso carro y las fotos a la altura del mismo. Felicitaciones Fernando.


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Fernando felicitaciones!! Inspirador!


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Compré los mudflaps y el reposa pies Alpina, con otros stickers y algunos souvenirs, viendo que se agotaron los spoilers de baúl, mejor no esperar a que se agoten los mudflaps y los reposa pies

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Creo que esto será lo último que compre de accesorio Alpina para el carro, completando el look del interior. Se han subido mucho de precio...

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Otro accesorio que compré ya hace como 3 años y no he puesto, ni lo pondré hasta obtener placas es el reloj digital que va en la rejilla de ventilación. Busqué uno genuino pero no bajan de 1000 euros y sin garantía de que funcionen. Este lo vende la empresa podi y se puede configurar para que realice diferentes lecturas personalizadas. Yo elegí: Presión de aceite, temperatura de aceite, temperatura de agua y voltimetro

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El original Alpina luce así:

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Y así luce el PODI. Posiblemente le ponga los textos blancos para que se vea mas parecido al genuino....

IMGA0788_zps41f2f1c2.jpg


Existía otra opción, de una empresa alemana llamada Awron que fabrica unos mas parecidos, ya no reproducen el de la carroceria E30, y su precio oscila los de 700 euros....

insidePerformance_e30-Display2.jpg




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Reactions: Camilo C
Se acerca el momento del stroker a 2.7, será un hilo que bien valdrá la pena dejar por separado para futuras consultas.
El trabajo implicó conseguir un E30 325i para retirar el motor completo, ya que migraré a inyección Motronic entre otras cosas, del motor del 323i será poco lo que quede aunque se pretende conservar la estética original en la medida de lo posible, nada de mangueras de colores ni filtros cónicos ni nada parecido , tendrá, la idea es se vea como original.

El donante ya en mi poder:

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