Alguien me cuenta donde no le dan tan duro a los clasicos con la revision tecnomecanica pues hoy como en el colegio perdi al ano, pues el chicler que tiene mi 2002 con carburador Solex que es el original aparentemente pasa mas gasolina y la mezcla queda muy rica y en minima no hay problema pero en crucero a 3000 rpm pasa los limites aprobados, intentamos poner uno mas pequeno pero el resultado no fue muy diferente al primero
alguna sugerencia?
