PRESENTO MI E 30 325/1988
- Autor Roberto
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RESENT0 MI E 30 325/1988
Así va la evolución del carro montado en el banco de pruebas
Se quitaron todos los cables y tarros de líquidos para poder tener acceso a las torres de los amortiguadores
Y se removieron los radiadores para hacerle mantenimiento a unos pequeños escapes de aceite
Lo que mas contento me tiene es que como ya se desarmo todo no le encontramos rastro ni huella de coliciones Fuertes qué hubieran afectado la estructura del carro. Las partes oxidadas del piso fueron ovacionadas por que alguien los gateo de los pisos(que brutos).
Y como se ve en las fotos con la plantilla especial para los e 30 se van a rectificar todas las medidas de la estructura del carro para que quede como recién salido de ensamble
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RESENT0 MI E 30 325/1988Así va la evolución del carro montado en el banco de pruebas
Se quitaron todos los cables y tarros de líquidos para poder tener acceso a las torres de los amortiguadores
Y se removieron los radiadores para hacerle mantenimiento a unos pequeños escapes de aceite
Lo que mas contento me tiene es que como ya se desarmo todo no le encontramos rastro ni huella de coliciones Fuertes qué hubieran afectado la estructura del carro. Las partes oxidadas del piso fueron ovacionadas por que alguien los gateo de los pisos(que brutos).
Y como se ve en las fotos con la plantilla especial para los e 30 se van a rectificar todas las medidas de la estructura del carro para que quede como recién salido de ensamble
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ReRESENT0 MI E 30 325/1988
Cositas nuevas para el nene
Los amortiguadores neumáticos de los asientos delanteros
La barra para colocar entre las dos vigas de los amortiguadores delanteros para hacer más difícil que se vuelvan a cerrar, claro que el éxito va a ser que queda con sus medidas reglamentarias y todo soldado en su posición
Los stop izquierdo y derecho
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RESENT0 MI E 30 325/1988Cositas nuevas para el nene
Los amortiguadores neumáticos de los asientos delanteros
La barra para colocar entre las dos vigas de los amortiguadores delanteros para hacer más difícil que se vuelvan a cerrar, claro que el éxito va a ser que queda con sus medidas reglamentarias y todo soldado en su posición
Los stop izquierdo y derecho
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Mantenimiento de la calefacción y el aire acondicionado, comenzando el día
Respectivo aseo de todas las partes
Hechura de todos los empaques nuevos de los radiadores y las compuertas que intercambian el flujo de aire
Me toco pegar dos partes que habían roto en trabajos pasados, de las patas de las guayas de los intercambiadores ya quedaron 1A
Y así quedó al final del día ya todo en su lugar
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Respectivo aseo de todas las partes
Hechura de todos los empaques nuevos de los radiadores y las compuertas que intercambian el flujo de aire
Me toco pegar dos partes que habían roto en trabajos pasados, de las patas de las guayas de los intercambiadores ya quedaron 1A
Y así quedó al final del día ya todo en su lugar
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Como dice Juan Sebastian, para qué impresora 3D? magnífico trabajo!
No había visto la foto de la barra, es de las genéricas fabricadas en aluminio?. No me fue bien con esa, el esfuerzo de la carroceria vive rompiendo la soldadura de aluminio constantemente. Me pasé a la barra SPARCO y santo remedio
Roberto1990-0 dijo:La barra para colocar entre las dos vigas de los amortiguadores delanteros para hacer más difícil que se vuelvan a cerrar, claro que el éxito va a ser que queda con sus medidas reglamentarias y todo soldado en su posición
No había visto la foto de la barra, es de las genéricas fabricadas en aluminio?. No me fue bien con esa, el esfuerzo de la carroceria vive rompiendo la soldadura de aluminio constantemente. Me pasé a la barra SPARCO y santo remedio
Fernando dijo:
si la barra es de aluminio pero me dieron buenas opiniones, pero si empieza a dar problemas la cambiamos, y le ponemos una de las que tu dices, tambien don Gonzalo el latonero, me dice que es algo como prevencion por que con las medidas que quedo el carro y las soldaduras que se le hicieron la barra es algo preventivo. es increible como quedaron las luces de dilatacion entre puertas y guardabarros, y la calidad del cierre de las puertas da gusto, se siente muy compacto (ya todos sabemos el gusto que da cerrar la puerta de un BMW y estas quedaron super)
Destapando más cosas para el nene
Así lucía el viejo
Las tapas de los tarros
Pero ordene mal una, la negra ,sirve pero no es ya ordene la blanca igual a la otra
Los emblemas de la cojineria interior
La caña de la instalación de alta
Los tapones de los tornillos de los asientos delanteros
Los aislantes de calor delanteros izquierdo y derecho
Una de las tuercas que cogen debajo del panel de instrumentos
Todas las mangueras nuevas del sistema de lava faros y limpia Brisas
Tapones del piso y el baúl
Plásticos de las graduaciones de la luces delanteras
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Así lucía el viejo
Las tapas de los tarros
Pero ordene mal una, la negra ,sirve pero no es ya ordene la blanca igual a la otra
Los emblemas de la cojineria interior
La caña de la instalación de alta
Los tapones de los tornillos de los asientos delanteros
Los aislantes de calor delanteros izquierdo y derecho
Una de las tuercas que cogen debajo del panel de instrumentos
Todas las mangueras nuevas del sistema de lava faros y limpia Brisas
Tapones del piso y el baúl
Plásticos de las graduaciones de la luces delanteras
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Los cauchosde la carrocería por donde pasan los brazos de los limpia brisas
Una de las tapas de los brazos del limpiabrisas
El soporte del tarro auxiliar del radiador
El amortiguador de gas comprimido del capot
Abrazaderas varias para las mangueras e instalación eléctrica
Tuercas especiales para apuntar los protectores de calor delanteros
Los cauchos para insertar los motores al tarro de reserva de líquido de los lavafaros y limpia brisas
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Una de las tapas de los brazos del limpiabrisas
El soporte del tarro auxiliar del radiador
El amortiguador de gas comprimido del capot
Abrazaderas varias para las mangueras e instalación eléctrica
Tuercas especiales para apuntar los protectores de calor delanteros
Los cauchos para insertar los motores al tarro de reserva de líquido de los lavafaros y limpia brisas
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Antes de volover a comprar la tapa del tarro lavafaros y lavaparabrisas, busque la tapita original, es una tapa roja. Ya no la venden nueva, pero de golpe encuentra algún segundazo localmente. Esta es la que tiene mi tarro:
Al pelo.
Viendo la manguera de limpiaparabrisas, esa fue la que le envió Walloth a Álvaro para el 2002, erróneamente por que debe ser transparente.
Que bien Roberto, mis respetos, dos al tiempo y con ese nivel es bien complejo... :alabaooo:
Viendo la manguera de limpiaparabrisas, esa fue la que le envió Walloth a Álvaro para el 2002, erróneamente por que debe ser transparente.
Que bien Roberto, mis respetos, dos al tiempo y con ese nivel es bien complejo... :alabaooo:
Mantenimiento de las exploradoras
Las desarme su buena limpieza y mande Zincar los porta bombillos
Llegaron los pines que ordene para el templete del capot y el amortiguador de gas comprimido del capot
Ya llegó también la tapa (que si es ) la del tarro del líquido limpia Brisas
El juego de pernos de seguridad para los rines
La prensa que utilice para cambiar los amortiguadores de gas comprimido de los asientos delanteros
Así lucen ya los pisos arreglados y con los insonorisantes que pedí en walloth
Ya se corrigió todo el desastre de la instalación eléctrica se le quitaron un poco de cables no originales y se envolvió toda en cinta de tela como viene original
Los empaques de las exploradoras
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Las desarme su buena limpieza y mande Zincar los porta bombillos
Llegaron los pines que ordene para el templete del capot y el amortiguador de gas comprimido del capot
Ya llegó también la tapa (que si es ) la del tarro del líquido limpia Brisas
El juego de pernos de seguridad para los rines
La prensa que utilice para cambiar los amortiguadores de gas comprimido de los asientos delanteros
Así lucen ya los pisos arreglados y con los insonorisantes que pedí en walloth
Ya se corrigió todo el desastre de la instalación eléctrica se le quitaron un poco de cables no originales y se envolvió toda en cinta de tela como viene original
Los empaques de las exploradoras
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