Lo que veo es un modulo electronico similar al del porter, pero mas grande y robusto, ademas de la bobina. Igual es necesario montar un sistema que reemplace los platinos (delco del foro español) y eso es lo que hace el hot-spark. el petronix y el Porter. el Petronix funcione por sensores de luz o fotosensores, los otros por sistema magnetico. el hot spark simplemente reemplaza el platino, asi que no puede considerarse como un sistema electronico. El porter reemplaza el platino, nivela la distribucion de la chispa y limita las rpm, el funcionamiento es bien parejo y se siente una vez se instala.
No me convence de a mucho este del Renault...