Finalmente encontré mi clasico!!!

[andresnino]

Felicitaciones va por muy buen camino y la carrocería se ve muy bien!


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[Zzrey]

Yo tampoco veo las fotos. Que pasaría?

 

[JuanCa]

Me alegra ver que se avanza en este auto. Mucho animo!!!

JuanCa

 

[alprada]

Hasta ahora veo esta tema... suerte!!

 

[Zzrey]

Siguen los avances. Ya dando base al interior.

Y terminado detalles en el baúl.

 

[Juan Felipe]

Súper!! Ahí va avanzando!!

 

[koke]

Parece que si has encontrado el latonero con ganas de trabajar, ya era hora.

 

[Zzrey]

Ya con las primeras capas de pintura.

 

[El Cuñado]

Va muy bien eso Juan Guillermo da gusto ver ese avance y esfuerzo, tu sabes si va a ser con Pinturas a base de agua o Pintura tradicional me imagino que bi-capa cierto?

 

[Zzrey]

Hemos pensado pintarlo como eran en una capa, brillo directo.

Qué opinan?
Original o moderno y más práctico.

 

[Fernando]

Hemos pensado pintarlo como eran en una capa, brillo directo.

Qué opinan?
Original o moderno y más práctico.

Original era en brillo directo, pero son pinturas que se manchan más fácil con el agua lluvia, pierden el brillo en menor tiempo y son más notorios los retoques, cada desmanchada es a punta de cera, es decir, desgaste de pintura.

Mejor bi-capa, el brillo dura mucho más, retocar es más fácil e igualar e color es más sencillo

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[El Cuñado]

Original era en brillo directo, pero son pinturas que se manchan más fácil con el agua lluvia, pierden el brillo en menor tiempo y son más notorios los retoques, cada desmanchada es a punta de cera, es decir, desgaste de pintura.

Mejor bi-capa, el brillo dura mucho más, retocar es más fácil e igualar e color es más sencillo

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De acuerdo con Fernando, se conserva mejor, su comportamiento es mejor con el mugre, y no le quita originalidad y creeria que hasta las latas son mas inmunes al oxido


Lo que creo que es mas dificil es pintarlo usando la tecnologia reciente con pinturas a base de agua

Slds

 

[Zzrey]

Jorge decía que usar pinturas de brillo directo. Y después una de laca. Mercera?

 

[andresnino]

De acuerdo con Fernando, es mas tecnologia y tendra mejor brillo, calidad y duracion...

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[Fernando]

Jorge decía que usar pinturas de brillo directo. Y después una de laca. Mercera?

Naaa, no tiene sentido, para esa gracia déjelo brillo directo. Si va a usar laca use los componentes de base que son, y de buena calidad

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[El Cuñado]

Naaa, no tiene sentido, para esa gracia déjelo brillo directo. Si va a usar laca use los componentes de base que son, y de buena calidad

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De acuerdo, bi-capa con todo el proceso técnico de aplicación (tiempo,etc) entre ultima capa y sellado final, queda espectacular el carro, y se lo merece!!!

 

[Fernando]

De acuerdo, bi-capa con todo el proceso técnico de aplicación (tiempo,etc) entre ultima capa y sellado final, queda espectacular el carro, y se lo merece!!!

En pinturas es mejor no inventar.... y usar la mejor tecnología disponible...

De hecho las pinturas originales eran brillo directo, pero eran pinturas acrílicas, las de brillo directo de ahora son poliuretano, así que en estricto orden de purismo, tampoco es la pintura idónea

 

[Zzrey]

Ya se decidió. Por bicapa.

Gracias.

 

[El Cuñado]

Perfecto, felicitaciones y me parece que estuvo muy oportuna decision!!

slds

 

[Roberto]

Si hay que aprovechar que la tecnología nos da mejores resultados ,y si luce bien hacerlo lo felicito se ve que va quedando muy bien definitivamente
bicapa es lo mejor