Mi E30 325 ix, 1986.
- Autor ivan
- Fecha de inicio
ivan dijo:Muchas gracias Camilo y Jorge!!k:
Acabo de bajar al sótano, reversa....perfecto, primera nada.....reversa nada.....intenté poner segunda sin pisar el pedal del clutch y nada!!!
pero entro segunda? osea moviste la palanca sin pisar el clutch y paso como si estuviera pisado el pedal?
es posible que este fallando el sistema 4x4 "x", y si cambia el clutch es conveniente cambiar todo el kit
rod dijo:
Si empezar x cambiar, prensa, disco y balinera y mirar si la falla se quita
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En mi opinión la falla obedece a que la prensa se pega al disco embragándolo, es decir queda embragado en forma permanente y por eso aparentemente no hay cambio que entre en acción, esa falla la tuvo un tiempo el 2002 tii hoy de Juan Guillermo
El Cuñado dijo:
ivan dijo:
Por eso preguntaba... No es la prensa!! y cambiar el kit de clutch que no es económico no va a resolver la falla... si se quedara "embragado" entraría segunda sin pisar el clutch. el tema es de caja entonces... y ahí solo se sabe bajando... puede ser el control de cambios internamente. o alguna horquilla rota... pero solo desarmando se sabe. ojala no salga muy costoso!
Llevo un rato largo tratando de subir unas fotos y se me olvidó :bate:, si alguien me ayuda, se las puedo enviar por correo o whatsapp. k:
Hace un mes mi carro llegó a mi casa en grúa, el señor de la grúa se dió cuenta del comportamiento del carro y me dijo: eso es el disco!
Hoy decidí llevarlo de una al Clutch de Colombia, antes de subir el carro a la grúa puse reversa y perfecto, primera y no arrancó.
Al bajar el carro de la grúa lo mismo: Reversa y perfecto, primera y cero!!
Al bajar el disco me dijeron que estaba "un poco cristalizado" pero que eso NO ES lo que hace que el carro no ande, que todavía aguanta un rato el disco.
Se recalzó el disco, la prensa estaba 1A y la caja también perfecta!
Adivinen cual era el daño o el problema.....
Ya nuevamente el carro está andando normalmente! :drive:
k:Hace un mes mi carro llegó a mi casa en grúa, el señor de la grúa se dió cuenta del comportamiento del carro y me dijo: eso es el disco!
Hoy decidí llevarlo de una al Clutch de Colombia, antes de subir el carro a la grúa puse reversa y perfecto, primera y no arrancó.
Al bajar el carro de la grúa lo mismo: Reversa y perfecto, primera y cero!!
Al bajar el disco me dijeron que estaba "un poco cristalizado" pero que eso NO ES lo que hace que el carro no ande, que todavía aguanta un rato el disco.
Se recalzó el disco, la prensa estaba 1A y la caja también perfecta!
Adivinen cual era el daño o el problema.....
Ya nuevamente el carro está andando normalmente! :drive:
ivan dijo:Llevo un rato largo tratando de subir unas fotos y se me olvidó :bate:, si alguien me ayuda, se las puedo enviar por correo o whatsapp.
Hace un mes mi carro llegó a mi casa en grúa, el señor de la grúa se dió cuenta del comportamiento del carro y me dijo: eso es el disco!
Hoy decidí llevarlo de una al Clutch de Colombia, antes de subir el carro a la grúa puse reversa y perfecto, primera y no arrancó.
Al bajar el carro de la grúa lo mismo: Reversa y perfecto, primera y cero!!
Al bajar el disco me dijeron que estaba "un poco cristalizado" pero que eso NO ES lo que hace que el carro no ande, que todavía aguanta un rato el disco.
Se recalzó el disco, la prensa estaba 1A y la caja también perfecta!
Adivinen cual era el daño o el problema.....
Ya nuevamente el carro está andando normalmente! :drive:
Hola Ivan, si quiere mándemelas y se las subo con gusto: jd@juandavidshow.com
ivan dijo:Llevo un rato largo tratando de subir unas fotos y se me olvidó :bate:, si alguien me ayuda, se las puedo enviar por correo o whatsapp.
Hace un mes mi carro llegó a mi casa en grúa, el señor de la grúa se dió cuenta del comportamiento del carro y me dijo: eso es el disco!
Hoy decidí llevarlo de una al Clutch de Colombia, antes de subir el carro a la grúa puse reversa y perfecto, primera y no arrancó.
Al bajar el carro de la grúa lo mismo: Reversa y perfecto, primera y cero!!
Al bajar el disco me dijeron que estaba "un poco cristalizado" pero que eso NO ES lo que hace que el carro no ande, que todavía aguanta un rato el disco.
Se recalzó el disco, la prensa estaba 1A y la caja también perfecta!
Adivinen cual era el daño o el problema.....
Ya nuevamente el carro está andando normalmente! :drive:
