Fotos de 2002 colombianos inéditos

Eso pasa por la "globalidad" de los jueces, hay juez para carros americanos, otro para carros europeos, etc... y cuantos carros no abarca cada uno de ellos.... solo ser juez de BMW en general es bien dificil....
 
alprada dijo:
Eso pasa por la "globalidad" de los jueces, hay juez para carros americanos, otro para carros europeos, etc... y cuantos carros no abarca cada uno de ellos.... solo ser juez de BMW en general es bien dificil....

Es organización. Si un club no cuenta con un juez especializado en una marca, puede contratar los servicios de un club existente como el Club BMW 2002 Colombia o uno de los conocedores de la marca, y puede pagar un valor general por una revision de varios carros a la vez, desde luego coordinando peritos por marcas, ... digo yo
 
...mmm, eso es bien complicado, no se como funciona internamente, pero debe ser bien difíicil entrar a esa "Logia de los Búfalos Mojados"
 
Vieron las ampliaciones del modelo a escala que publicó Rod en el tema de slotcars?

Es igual a este 2002 importado con placa de clásico. Vean las ampliaciones....

Rod dijo:
El próximo evento es el sabado 14 de mayo, se podrá asistir como espectador?

...a mi me gusta este bicho...

carrera_27349_large.jpg
 
No, esas no son, las del modelo a escala terminan recto dando un aspecto mas ancho a la carroceria, las del BMW 2002 importado son réplicas de las Zender originales de los 80's

Estas son unas Zender originales, son mas anchas, y ya no se consiguen

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PB190009.jpg


bmw-07.jpg




Estas son las que tiene el 2002 importado

JuanSebastian dijo:

Y estas son las réplicas de las Zender, que son menos anchas y no lucen tan bien como las originales

allgau99-15.jpg




Estas son las que tiene aquel 2002, unas réplicas de las Zender de menor ancho
 
¡Cambio de color en base de datos! :o

Ayer me encontre èste jovencito saliendo por La Floresta, y consultando la base de datos (ya hice el cambio...)

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Ahora es COLORADO, aparecía como FJORD. El propietario esta mas o menos a mediados del 3er piso y al parecer sabia que conducía... :)
 
Fer y Jorge véanlo por el lado que ya tienen los argumentos verdaderos para que puedan ponerle las placas a su carros y todas aquellas demás réplicas de BMW de la época. Me parece que puede ser una buena oportunidad para aprovechar a implementar las modificaciones (De EPOCA como dice Fernando) e incluirlas como parte de la originalidad en “modificaciones” para la adquisiciones de placas de clásicos siempre y cuando mantengan su concepto fundamental de la época
Fernando dijo:
camsan dijo:
Que decepción. Pero así es nuestro país. Y tiene razón Fernando cuando habla de la falta de seriedad en lo de las placas. Aquí todo es posible.

Muy ligeras esas revisiones, incluso sin ánimo de ofender, un carro con 99 puntos es un carro que jamás se uso??, porque para ese puntaje máximo tendrá cambiada la batería ya que la original de fabrica no recibía carga, de resto veo imposible un puntaje de esa altura, siempre hay detalles minimos y 99 puntos es un carro absolutamente perfecto, es mi opinión. Hay unos muy cerca a ese puntaje pero no 99.

Esas ampliaciones de ese 2002 no son "pig cheeks", este nombre se le daba a las ampliaciones Alpina por su aspecto de "cachetes de marrano". Esas ampliaciones las produjo Zender muy al estilo M3 y no gustan.

Un carro así de modificado, y con modificaciones que no son precisamente de la época, para mi no clasifica como "Antiguo". Si es así, entonces voy a pedir placas para el 2002 Alpina, tiene mas look de época que ese. Igual el 2002 de Ignacio, están mucho mejor!!


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Fotos de 2002 colombianos inéditos

Y en caso que aquel 2002 tenga un S14 o similar bajo el capó?....

Habría que verlo a ver que se puede argumentar para placas del Alpinito cuando ruede


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Si, ya estaba, y como dice JuanCa, fue azul oscuro metalizado, tenia rines TSW de rayos, un tacómetro monster Autometer de 5", y es un 1802 con stops cuadrados y parrilla plastica, después lo pusieron mas lobo pintandolo en ese cobre metalizado

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