Mas 3 ( o en el número en que vayan) no solo por la altura del carro si no porque se vuelve un rejo...
BMW E21 320/6 1982: ANI 443 !
- Autor Ansgar
- Fecha de inicio
Ansgar dijo:
También teníamos con mi hermano un sprint al piso y era una carretilla de duro, pero nada que ver con un BMW. El E30 mío es bajo, cuido mucho los pisos y no es para nada un carro duro (tiene además bilstein). Ese efecto no pasa en BMW. Por el contrario el carro se siente mucho mas seguro de conducir.
Sent from Tapatalk
Yo lo digo por que a mí me ha ocurrido que en Valencia es una ciudad llana y no hay problemas de agujeros en la carretera ni baches.
En mi coche de diario le monté unos -35mm que han terminado siendo algo más :/ y que alguna vez he pensado en bajar mas, pues aquí se podría circular incluso mas bajo.
Pero el año pasado como sabeis me fui a vivir al sur de Italia y las carreteras ya no son tan perfectas tienen huecos y la verdad acabé odiando esa supension tan dura y baja hasta el punto de llegar a pensar de volver a meterle la suspensión de origen.
En mi coche de diario le monté unos -35mm que han terminado siendo algo más :/ y que alguna vez he pensado en bajar mas, pues aquí se podría circular incluso mas bajo.
Pero el año pasado como sabeis me fui a vivir al sur de Italia y las carreteras ya no son tan perfectas tienen huecos y la verdad acabé odiando esa supension tan dura y baja hasta el punto de llegar a pensar de volver a meterle la suspensión de origen.
Yo maneje un E21 que bajaron y es durísimo... Y el carro termina asumiendo lo q la suspensión no hace...
alprada dijo:
Es verdad y eso termina en fisuras en carrocería, apertura de torres y desajuste del carro dando como resultado pérdida del confort
Yo pienso que todo depende de lo extremo del cambio en suspensión y que tanto lo baje, si lo baja muy poco no va a tener problema, pero si lo baja al suelo totalmente seguro si va a sufrir.
Tanto como que se rompa la carroceria, es pura falta de cuidado y una suspensión inadecuada. Yo he tenido muchos carros bajos y no he roto nunca ninguno! Obviamente no es una bajada agresiva de suspensión, y Ud lo bajaría muy poco.
Sent from Tapatalk
Tanto como que se rompa la carroceria, es pura falta de cuidado y una suspensión inadecuada. Yo he tenido muchos carros bajos y no he roto nunca ninguno! Obviamente no es una bajada agresiva de suspensión, y Ud lo bajaría muy poco.
Sent from Tapatalk
Ansgar dijo:
Buen ejemplo, pero el TII se rompió porque estaba totalmente podrido!!!. Cuanto tiempo tuve yo mi 2002 mucho más bajo que el TII, y con rines perfil 16" y llantas perfil 40 que son duras y no paso jamás eso.
Cuando lo vea como un campero seguro va querer bajarlo un poco
Sent from Tapatalk
Yo creo que terminará bajándolo, pero por el momento continúe con la restauración pues veo ya le quedan poquitos detalles, no?
Ansgar, mire bien pero yo creo que si es mejor bajarlo un poco, si siente que se va a incomodar no lo haga, pero con los rines que va a montar si se ve mejor si lo baja un poco ; igual creo que usted ese carro no es de uso diario
Sent from my iPad using Tapatalk
Sent from my iPad using Tapatalk
Igual los BMW de fabrica no vienen altos, otra cosa es que los suplementen, o.cambien espirales, por ej los que yo he tenido y tengo ahora estan con la altura original y no se ven altos, lo que si toca es quitar suplementos en caso de que los tenga.
Aqui pongo una foto de una publicidad de epoca de e21 donde muestra una buena altura
Aqui pongo una foto de una publicidad de epoca de e21 donde muestra una buena altura