Restauración del Phoenix, 323i E21 1978
- Autor Fernando
- Fecha de inicio
Para dejar completa la bitácora del carrito, en días pasados pasé a juzgamiento para placas con el Club Mercedes y nos fue bien, presenté la solicitud ante el SIM y ya tenemos las placas azules, que ya no son un tan exclusivas como en sus inicios, pues se ve ahora cualquier carro en regular estado o poco originales con placas , en fin, es de todas formas algo que se anhela en estos trabajos.
Lo primero fue hacer unos soportes para que las placas no quedarán dobladas adelante ni tan descolgada atrás evitando romper o perforar las placas o el carro .
Sin placas se ven mejor...
Y el soporte sobre medidas
Y quedó listo para la celebración de los 100 años de BMW en el autodromo, me sorprendió que me llamaran de BMW para que pusiera el carrito a exhibir, yo no me puse bravo así que ahí lo tuvieron en el día...
Enviado desde mi SM-N910C
Lo primero fue hacer unos soportes para que las placas no quedarán dobladas adelante ni tan descolgada atrás evitando romper o perforar las placas o el carro .
Sin placas se ven mejor...
Y el soporte sobre medidas
Y quedó listo para la celebración de los 100 años de BMW en el autodromo, me sorprendió que me llamaran de BMW para que pusiera el carrito a exhibir, yo no me puse bravo así que ahí lo tuvieron en el día...
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Fernando, felicitaciones por ese cambio de color!! Claramente, tiene un significado que en este foro todos entendemos, compartimos y anhelamos; es la gratificación de un proceso concienzudo, juicioso y permanente para llevar el carro a un punto que es motivo de admiración y también envidia de la buena por parte de todos. Más que merecido el 9.8 logrado que lo debe llenar de satisfacción y orgullo; felicidades, de verdad.
Detallazo, casi que culminante y como muchos otros en el proceso del Phoenix, los soportes para las placas que, junto con ellas, lo hacen ver aún más especial. Es cierto que hoy se ven por la calle algunos carros que lo hacen a uno preguntarse cómo habrá hecho el propietario para obtenerlas; pero en el caso de su Phoenix los motivó saltan a la vista en grado superlativo. Lo importante es lo que uno sienta y la satisfacción generada por el esfuerzo y dedicación que generaron ese ascenso.
:alabaooo:
k: :champion:
Una inquietud: ¿La nueva tarjeta de propiedad dice servicio "ANTIGUO"?
Detallazo, casi que culminante y como muchos otros en el proceso del Phoenix, los soportes para las placas que, junto con ellas, lo hacen ver aún más especial. Es cierto que hoy se ven por la calle algunos carros que lo hacen a uno preguntarse cómo habrá hecho el propietario para obtenerlas; pero en el caso de su Phoenix los motivó saltan a la vista en grado superlativo. Lo importante es lo que uno sienta y la satisfacción generada por el esfuerzo y dedicación que generaron ese ascenso.
:alabaooo:
k: :champion:Una inquietud: ¿La nueva tarjeta de propiedad dice servicio "ANTIGUO"?
A quien digas que tiene 38 años no lo va a creer, si parece recién sacado de la concesión !! :alabaooo:
Sí, en la tarjeta de propiedad nueva, en servicio pone ANT (de antiguo), entonces legalmente no tendría pico y placa. ... eso son errores de norma porque el carro sigue siendo particular , pero queda como si hubiera cambiado de servicioRiclarotta dijo:Fernando, felicitaciones por ese cambio de color!! Claramente, tiene un significado que en este foro todos entendemos, compartimos y anhelamos; es la gratificación de un proceso concienzudo, juicioso y permanente para llevar el carro a un punto que es motivo de admiración y también envidia de la buena por parte de todos. Más que merecido el 9.8 logrado que lo debe llenar de satisfacción y orgullo; felicidades, de verdad.
Detallazo, casi que culminante y como muchos otros en el proceso del Phoenix, los soportes para las placas que, junto con ellas, lo hacen ver aún más especial. Es cierto que hoy se ven por la calle algunos carros que lo hacen a uno preguntarse cómo habrá hecho el propietario para obtenerlas; pero en el caso de su Phoenix los motivó saltan a la vista en grado superlativo. Lo importante es lo que uno sienta y la satisfacción generada por el esfuerzo y dedicación que generaron ese ascenso.
:alabaooo:
Una inquietud: ¿La nueva tarjeta de propiedad dice servicio "ANTIGUO"?
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Un detalle de fina coquetería, un amigo encontró en ebay la tapa del inspection roja (la de época), además venian marcadas con el logo de BMW por encima (las negras actuales no).... algo cara, pero tocó, así luce puesta
Enviado desde mi SM-N910C
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Finalmente instalado el Header en acero inoxidable que había comprado hace años ya....
Enviado desde mi SM-N910C
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Maravilloso, se ve súper bonito!!
Fer , tengo una duda al respecto, por lo menos mis 4-2-1 desprenden mucho calor y por el momento me han descolgado la espuma de protección del capo por esa parte y los cables de bujías los ha resecado y cuarteado, he visto que algunos ponen unas cintas tipo cuando escayolan el brazo...¿ Crees que eso me ayudaría disipar el calor a otro lado o es más estético que otra cosa?
Fer , tengo una duda al respecto, por lo menos mis 4-2-1 desprenden mucho calor y por el momento me han descolgado la espuma de protección del capo por esa parte y los cables de bujías los ha resecado y cuarteado, he visto que algunos ponen unas cintas tipo cuando escayolan el brazo...¿ Crees que eso me ayudaría disipar el calor a otro lado o es más estético que otra cosa?
pienso que debiste dejarle los empaques con los protectores de calor o hay que hacerle unos protectores de aluminio. porque si no la instalacion de alta no va a durar mucho
Asi es, también lo pensé.... ya compré los empaques porque los protectores originales no los puedo poner sobre el header, tengo que llevarlo para montarlos
